[市政协常委朱观明反映] 近年来，我市物流业发展较快，2008年全市社会物流总额达115亿元，物流业实现增加值33亿元，占全部服务业增加值比重的18.4%，增长较快。但与我市“坚持科学发展、走在全省前列，努力把马鞍山建设成为现代化大城市”目标要求，以及拥有的区位优势和物流发展潜力相比，还存在着一定差距。比如发展物流的政策环境和基础设施条件没有及时跟上，还没有形成成熟的物流园区，现有物流企业规模小、层次不高，物流信息化建设相对滞后，专业人才明显不足等。

2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》。2010年1月，国务院正式批准《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，皖江城市承接产业转移规模将快速扩大，城市化进程将进一步提速，我市现代物流业发展迎来了重大机遇。为推动我市物流业又好又快发展，建议：

（一）提高认识，加强领导。物流业对服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸纳就业有巨大带动作用。我市作为重工业城市，工业占经济总量比重超过60%，大力发展物流业特别是为生产服务的现代物流业市场潜力巨大。建议成立由市政府领导任组长，市发改委、财政、商务、建设、税务、交通运输等部门共同参与的现代物流工作协调领导小组，办公室设在市发改委，指导和协调落实有关工作。

（二）科学规划，深化定位。结合《国家物流业调整振兴规划》和我市城市发展总体规划调整的实际，进一步深化《马鞍山市物流业发展规划》，围绕现代化大城市的发展目标，建设区域物流中心，使我市物流业发展在全省力争率先突破。

（三）优化环境，加大扶持。密切关注国家物流业调整和振兴的政策落实，关注皖江城市带相关政策的出台，研究制定我市发展现代物流业的扶持政策。设立专项发展引导资金，在物流园区及信息系统建设、物流专业人才的引进培养上给予大力扶持。

（四）整合资源，促进升级。整合全市岸线、港口资源，提升交接能力和综合运力；重组专业运输企业，努力形成规模效应；引导个体货运车辆挂靠管理，规范秩序升级个体运力。另外，马鞍山经济技术开发区的综合工业产品物流园区和慈湖开发区的重化物流园区雏形已基本形成，建议加强园区与物流的整合，提升层次促进雏形尽快升格。

（五）引进项目，加快发展。在招商引资中引入知名现代物流企业；加快长运物流港、华东物流园、铁路物流园和长江大桥仓储物流园建设，按规定重点支持，推动尽早发挥效益。

（六）整体推进，增强实力。做好物流业与制造、商贸流通、农业等相关产业的联动发展，形成完整的产业链和供应链，降低成本；政府推动，市场运作，依托优势企业，加强物流信息系统建设，构建覆盖全市的物流信息公共服务平台；通过校企合作、完善政策和建立机制，培养和引进高素质的现代化物流人才队伍；学习和借鉴国内外先进的物流管理经验和方法，关注企业社会责任，加强行业自律，开展物流企业综合评估和信用体系建设等等，通过整体推进提高我市物流企业竞争实力。